Wie soll man denn da was testen können?

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Geschrieben von waldi am 16. Mai 2026 09:19:41:

Als Antwort auf: Es war doch etwas später, der 6-Zylinder war schon da geschrieben von Werner am 16. Mai 2026 02:58:35:

Servus Werner,

ja, das waren andere Zeiten.
Ich habe mal vor vielen Jahren, ich glaube es war '87, einen Accord gekauft.
Der Typ hatte einen Capri in der Scheune stehen. Schön gemacht, mit - achtung! rosa Ansaugbrücke. Das war ein 2,6 Liter Turbo mit Vergaser. Er meinte, das Ding ginge wie Hölle. Es war schon eine interessante Technik. Ich weiß gar nicht, welcher Vergaser da verbaut war. Jedenfalls konnte man sowas nicht mit jedem Vergaser machen, da die Unterdrucksteuerung mancher Membranen nicht mehr funktioniert hätte, und andere überdies nicht nach außen hin dicht waren, sodass der Ladedruck dort abgehauen wäre.

Ich war ja nur ein einziges mal auf dem Ring. Da ist mein Vater mit der ganzen Familie im Käfer bei einem Sonntagsausflug über den Ring gezuckelt, um zu sehen, wie die Rennstrecke von innen aussieht. Das hatte damals schon recht viel Geld gekostet. Ich glaube, das waren 1977 schon 30 Mark.

30 Mark für eine Runde muss man sich schon leisten wollen.

Wenn ich bedenke, dass da so manch einer sein Bauwerk regelmäßig getestet hat, ist mir klar, dass Rennsport ein teures Späßchen alleine schon deswegen ist.

Und Überdies, wie soll man denn Seine Kreationen testen können, wenn da unbedingt TÜV drauf sein muss?
Ich fahre das Auto doch erst über 'n TÜV, wenn alles funktioniert und ausgetestet ist. Und auf abgeschlossener Strecke wird man doch wohl noch testen dürfen. Wenn nicht dort, wo denn dann?


Viele Grüße

Waldemar

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