AntwortI


Was bringt ein 2-Tank-System, ist das nicht viel zu kompliziert? -wenns OHNE klappt: ok!

-mit 2-tank-lösung hält man sich ua die möglichkeit offen ausser mit kaltgepresstem pöl (-das auch bei starkem frost idr nicht geeliert oder gar hart wird -und damit noch problemlos durch die (vergleichsweise dünnen) org. spritleitungen durchgeht...) auch im winter mit 100% raffiniertem pöl und im extremfall (=mein plan) sogar mit hartem! frittenfett zu fahren (-natürlich vorher entsprechend angewärmt damit es fliesst...), thomas ziegler


z.B. für DI-Motoren ist der Kaltstart mit Pöl gefährlich, hier wird ein 2Tanksystem dringend empfohlen. - ronny


Letzte Änderung: 15.5.2006 18:20:07 - Autor: blue - Letzter Autor: ronny
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