Was alles so war, Teil 3
Geschrieben von Joachim S am 10. Juli 2026 16:14:00:
Als Antwort auf: Neues vom PRG, viel nachzuholen... geschrieben von Joachim S am 07. Juli 2026 15:59:07:
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OK, Einspritzleitung komplett abbrechen. Schlauch drauf, zurück in den Tank?
Schlauch? Na ja, ein paar cm Schlauch findet sich in der passenden Größe an der Scheibenwaschanlage, bis in den Tank reicht der natürlich nicht.
Aber kein Problem, eine leere Trinkflasche bekommt ein Loch in den Deckel gepolkt, wo der Schlauch schön rein passt. Die Flasche legen wir lässig in den Luftführungsschacht zum Ölkühler.
Motor startet, oh, da kommt aber satt was raus. Da werden wir unterwegs die Flasche leer machen müssen, aber ein paar km schaffen wir bestimmt...
Also los. Ein paar 100 Meter mit Motor, dann gehts erstmal einen Berg runter. Motor aus. Unten wieder an, den nächsten Berg hoch.
Ob wir besser mal nachgucken?
Chris öffnet die Haube, grinst, und meint: "OK, ein gewisses technisches Einfühlungsvermögen haben wir offenbar."
Die Flasche ist randvoll, aber es ist kein Tropfen übergelaufen.
Flasche in Tank, Flasche leer, drei-viermal wiederholen, so laufen wir im Rallyezentrum ein... Das Ausfallbier wartet im Kühli, wir setzen uns vors Womo und gucken in die Landschaft.
Dann stehen wir auf, und erjagen ein Schnitzel. Dann setzen wir uns wieder hin, trinken mehr Bier und gucken weiter in die Landschaft...
Wir finden, dass Ausfallen jetzt auch nicht SOOO schlimm ist
Trotzdem ein Fazit:
Der Motor ist nicht so, wie er in der Zorn war, wo er dann festgegangen war. Kein Wunder, hat er doch Seriennockenwelle und -Kopf. Es fehlt ihm gewaltig an Drehfreudigkeit, und das Turboloch ist auch eher größer. Aber man kann fahren.
Der nächste RSC-Lauf lockt, es ist die Wartburg-Rallye in Eisenach. Der kommt schon bald, wir werden die Einspritzleitung reparieren, und ansonsten einfach fahren.
- Re: Was alles so war, Teil 3 Jockel 14.07.2026 20:08
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- Find' ich gut :-) waldi 11.07.2026 21:30
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