Was alles so war, Teil 2
Geschrieben von Joachim S am 08. Juli 2026 11:15:22:
Als Antwort auf: Neues vom PRG, viel nachzuholen... geschrieben von Joachim S am 07. Juli 2026 15:59:07:
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Unsere Fahrt endete kurz vorm Ziel der ersten WP vorerst wegen eines fiesen Klappergeräuschs...
Wir dachten spontan, Lagerschaden oder sowas.
Also ausgerollret und ne schöne Stelle zum Anhalten gesucht. Da es vorher eine erhebliche Qualmentwicklung gab, der auch ins Auto zog, waren wir etwas nervös beim Haube öffnen, und ich hab schonmal den Feuerlöscher startklar gemacht.
Auf den ersten Blick war nicht viel zu sehen. Chris meinte, "starte doch noch mal...". Tat ich, er grinste.Eine Düse hatte sich gelöst und klapperte wie verrückt in ihrem Sitz. Beim TDI sind die mittels einer Klammer und einer M8-Schraube gehalten und werden so einfach in den Kopf gedrückt. Die Schraube war komplett lose, aber noch da.
Auch das Gewinde war noch OK. Also haben wir das einfach wieder fest gezogen, und der Motor lief wieder schön.
Prima, das gibt zwar Maximalzeit für die WP, aber wir können die Rallye zu Ende fahren. Dachten wir uns...
Also in aller Ruhe wieder Helm auf, anschnallen, wenden. Abwarten bis das nächste Auto vorbei kommt, weil wir wollen ja niemanden behindern. Und hinterher...
Prima, wir schaffen wieder ein paar Kurven, und Ziel kommt in Sicht. Dann wieder SEHR erhebliche Qualmentwicklung, und wir rollen durchs Ziel.
Hinter der Durchfahrtskontrolle ist ein Plätzchen zum Anhalten, direkt neben einem Friedhof. Irgendwie symbolisch ;-)
Keine offenen Flammen, aber wieder das Spiel mit Haube vorsichtig öffnen, Feuerlöscher, Chris holt vom Friedhof noch sicherheitshalber ne Gießkanne (grün natürlich, Insiderwitz) mit Wasser.
Der Motor ist ordentlich versifft mit Tankinhalt. Einer vermutlich durchaus zündfähigen Mischung aus Pöl und HVO.
Eine Einspritzleitung ist gebrochen. Spannenderweise nicht die, wo die Düse locker war, sondern einfach eine unbeteiligte Andere.
Da haben wir keinen Ersatz dabei... Also fügen wir uns ins Unvermeidliche, und geben die Bordkarte ab.
Damit ist die Story nicht zu Ende, denn wir wollen zurück zu unseren Womos, und das obligatorische Ausfallbier flach ziehen...
Die Jungs und Mädels von der Durchfahrtkontrolle würden uns sicher mitnehmen, aber erst nach Ende der Rallye, wenn der zweite Durchgang fertig ist. Das dauert noch Stunden... Das Rallyezentrum ist bestimmt 10 km weg, und Motorsportler laufen nicht!
Ein anderer Plan muss her...
Fortsetzung folgt.